"Radius of Gyration" ABC가 정의한 것으로 관성능률을 변화시키지 않으면서 물체의 총질량이 집중된 회전축으로부터의 거리를 말한다. 90년대 초반부터 널리 사용되어진 요소로 오늘날 볼의 리액션을 측정하는 중요한 결정요소다.

RG가 높은 공은 그 질량이 공 중앙에서 멀리 있어서 레인에서 멀리 미끄러져 내리는 경향이 있고 브레이크 포인트 지점을 지연시킨다.

RG가 낮은 공은 그 질량이 공 중앙에서 가까이 위치해 있어서 좀더 일찍 구르는 경향이 있고 브레이크 포인트 지점이 빨리 온다.

허용범위는 2.430 ~ 2.800으로 다음과 같이 분류한다.

2.430 ~ 2.509 : 낮음
2.510 ~ 2.539 : 약간 낮음
2.540 ~ 2.579 : 중간
2.580 ~ 2.629 : 약간 높음
2.630 ~ 2.800 : 높음

R.G Diff (편차)
ABC가 정의한 것으로 한 물체에 두개의 회전축 사이에서 회전반경의 차이이다.
트랙플레이에 미치는 중요한 요소로 편차가 클수록 플레어가 크게 나타나며 이는 볼의 표면에 기름띠로 보여준다.
ABC에서 규정한 RG편차의 범위는  0 ~ 0.080이고 0은 RG편차가 전혀 없음을 의미하며 수치가 클수록 플레어가 커진다.
허용범위는 0 ~ 0.080으로서 다음과 같이 분류한다.
0 ~ 0.034 : 작음
0.0341 ~ 0.045 : 약간 작음
0.0451 ~ 0.051 : 중간
0.0511 ~ 0.059 : 약간 큼
0.0600 ~ 0.080 : 큼

Flare
볼 위에 나타나는 각각의 기름띠는 볼 표면의 새로운 부분이 레인 표면과 만났음을 나타낸다.
각각의 플레어 자국이 멀리 떨어져 있다는 것은 레인으로부터 기름이 묻은 볼의 표면이 다시 기름을 만나지 않음을 의미한다.
이는 더 많은 마찰을 일으켜서 레인의 드라이 부분에서 더 많은 훅을 만들어준다.
반대로 기름띠 간격이 좁은 플레어는 기름이 묻은 볼의 표면이 반복적으로 회전되므로 더 적은 리액션을 보여준다.
백앤드가 드라이하면 플레어가 적은 볼이 유리하고 반대로 오일리하거나 캐리다운이 심하면 플레어가 큰 볼이 유리하다.
RG편차에 비례해서 편차가 클수록 플레어 양도 커지지만 외피재질이나 표면상태에 따라 차이가 나며 레인상태나 지공방법, 볼러의 리액션 유형에 따라 다른 결과를 보여줄 수 있다.
플레어를 1 ~ 10까지 나타내며 다음과 같이 분류한다.
1 ~ 2.9 : 작음
3.0 ~ 5.0 : 약간 작음
5.1 ~ 6.0 : 중간
6.1 ~ 6.9 : 약간 큼
7.0 ~ 10 : 큼

Hook
볼이 보드를 횡단하는 취어짐의 정도를 나타내며 거친표면, 강한 표면재질 (예, 프로엑티브), 낮은 RG, 높은 RG편차 등등 여러 요소에 의해 훅성의 증가를 볼수 있다.
하지만 레인상태나 지공방법 그리고 볼러의 리액션 유형에 따라 많은 차이가 난다.
표면상태와 재질이 훅성에 미치는 영향이 가장 크며 표면재질이 가장 강한 볼은 파티클 소재의 프로액티브나 TEC 등이고 리액티브, 우레탄, 폴리에스테르 순이다.
각 볼의 훅성을 1에서 10까지 나타내며 7.0을 중간기준으로 다음과 같이 분류한다.
1 ~ 5.5 : 작음
5.6 ~ 6.7 : 약간 작음
6.8 ~ 7.5 : 중간
7.6 ~ 8.4 : 많음
8.5 ~ 10 : 매우 많음

BackEnd
볼이 레인에서 굴러가서 방향전환되는 브레이크포인트에서 예리함을 나타내는 수치로서 흔히 끝각이라고 많이 표현한다.
이 수치가 크면 급격한 방향전환을 보여주고 적으면 부드러운 입사각을 보여준다.
캐리다운이 심할수록 수치가 높은 볼이 유리가호 프레쉬한 레인에서는 낮은 수치의 볼이 적합하다.
단 볼의 제원에 따라 차이가 나고 레인상태에 많은 영향을 받으며 볼러의 유형이나 지공방법에 따라 다른 결과를 보여주기도 한다.
각 볼의 백엔드를 1에서 10까지 나타내며 7.0을 중간기준으로 다음과 같이 분류한다.
1 ~ 5.5 : 작음
5.6 ~ 6.7 : 약간 작음
6.8 ~ 7.5 : 중간
7.6 ~ 7.9 : 많음
8.0 ~ 10 : 매우 많음

Length
볼이 레인에서 방향전환 전까지의 길이를 으미하며 RG가 낮으면 스키드가 적어서 이 수치는 낮아지고 외피재질이 강하거나 표면상태가 거칠수록 또한 수치가 낮아진다.
대부분의 3-Piece 볼이나 표면이 매끄러운 볼들은 이 수치가 많아지지만 오일상태나 지공방법 또는 볼러의 유형에 따라 많은 차이를 보여준다.
랭스를 1 ~ 10까지 나타내며 다음과 같이 분류한다.
0 ~ 3.0 : 짧음
3.1 ~ 4.4 : 약간 짧음
4.5 ~ 5.5 : 중간
5.6 ~ 7.4 : 약간 길다
7.5 ~ 10 : 길다

Finish (볼포면상태)
지공방법보다 볼의 리액션에 미치는 영향이 더 크며 70%가 표면에서 나온다고 봐도 과언이 아니다.
박스상태에서 표면의 정도를 알면 그 볼의 훅성을 아는데 많은 도움이 되며 적절한 표면처리는 볼의 리액션에 많은 영향을 준다.
1000 또는 1500 등등 이 수치는 그릿단위의 표면 거칠기를 나타내며 수치가 낮을수록 표면상태가 거칠다.
샌드는 샌드페이퍼로 마감되어 있는 것이고 폴리쉬는 고운 입자로 된 액체로서 광택이 나는 표면처리를 한다.
표면상태를 다음과 같이 분류한다.
H.P : 매우 매끄러움
L.P : 매끄러움
P : 약간 매끄러움
L.S : 약간 거침
D.S : 매우 거침

Lane Condition (레인상태)
레인상태는 레인방향으로 18~25피트 정도 정비한다면 상대적으로 드라이부분이 많아져서 드라이한 레인이 되고 25~32피트 정도면 중간, 그리고 35~45피트면 헤비오일이다.
도포된 오일의 양에 따라서 정의를 달리 할 수 있지만 볼의 선택에서 오일상태는 많은 변화를 가져다 준다.
오일이 많으면 표면이 거칠고 강한 재질이면서 RG가 낮은 볼이 유리하고 반대로 드라이한 레인에서는 대부분의 3-Piece과 같은 RG가 높거나 매끄러운 표면이나 폴리에스테르나 우레탄 재질의 볼이 유리하다.
레인상태를 다음과 같이 분류한다.
Light : 드라이
Medium ~ Light : 중간 ~ 드라이
Medium : 중간
Medium ~ Heavy : 중간 ~ 헤비
Heavy : 헤비